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鍋爐設(shè)計(jì)節(jié)能措施有哪些？

（1）鍋爐設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的合理選型。為了確保工業(yè)鍋爐的安全節(jié)能地滿足用戶要求，必須因地自宜選擇合適的鍋爐，根據(jù)科學(xué)合理的選型原則設(shè)計(jì)鍋爐的型式。

（2）鍋爐選型時(shí)，還應(yīng)正確選擇鍋爐的燃料

應(yīng)根據(jù)鍋爐的類型、行業(yè)、安裝地域合理選擇燃料種類。合理配煤,使燃煤的水分、灰分、揮發(fā)分、粒度等符合進(jìn)口鍋爐燃燒設(shè)備要求。同時(shí),鼓勵(lì)使用秸稈成型燃料等新能源作為替代燃料或摻燒燃料。

（3）在選擇風(fēng)機(jī)和水泵時(shí)，要選擇新型的節(jié)能型產(chǎn)品，不能選擇落后淘汰的產(chǎn)品；按鍋爐運(yùn)行工況匹配水泵、風(fēng)機(jī)和電機(jī)，避免“大馬拉小車”的現(xiàn)象，對目前正在使用的低效、能耗大的輔機(jī)，應(yīng)予以改造或用節(jié)能產(chǎn)品替代。

（4）合理選擇鍋爐的參數(shù)

鍋爐一般在額定負(fù)荷的80％～90％時(shí)運(yùn)行好，隨著負(fù)荷的下降，效率也要下降。一般選用鍋爐的容量比實(shí)際用汽量大10％就行了，如選擇的參數(shù)不正好時(shí)，根據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)，可選用較高一檔參數(shù)的鍋爐。鍋爐輔機(jī)的選擇也要參照上述原則，避免“大馬拉小車”。

（5）合理確定鍋爐的數(shù)量

原則是要考慮鍋爐正常檢修停爐，又要注意鍋爐房里的鍋爐臺(tái)數(shù)不多于3～4臺(tái)。

（6）科學(xué)設(shè)計(jì)使用鍋爐省煤器

為了減少排煙熱損失，提高鍋爐熱效率，在鍋爐尾部煙道設(shè)置省煤器受熱面，利用煙氣的熱量加熱鍋爐給水，達(dá)到節(jié)能目的，加裝省煤器后，提高給水溫度，使?fàn)t水與給水溫差減小，減少了鍋爐給水產(chǎn)生的熱效力。

國家規(guī)定：凡<4噸/時(shí)鍋爐排煙溫度不大于250℃；≥4噸/時(shí)鍋爐排煙溫度不大于200℃；≥10噸/時(shí)鍋爐排煙溫度不大于160℃，否則應(yīng)安裝省煤器。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

真空熱管省煤器的應(yīng)用？

工業(yè)燃油、燃?xì)?、燃煤鍋爐設(shè)計(jì)灰的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)排煙溫度一般不低于180°C，不高于可達(dá)270°C，高溫?zé)煔馀欧挪坏斐纱罅繜崮芾速M(fèi)，同時(shí)也污染環(huán)境。我公司生產(chǎn)的RGQS系列熱管回收器可將煙氣熱量回收，回收的熱量根據(jù)需要加熱冷水，用作鍋爐補(bǔ)水和生活用水，或加熱空氣用作鍋爐助燃風(fēng)或干燥物料。節(jié)省燃料費(fèi)用10%-15%，降低了生產(chǎn)成本，減少廢棄排放節(jié)能環(huán)保一舉兩得，改造投資3-6個(gè)月即可回收，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

一、RGQS 煙氣—熱水型 真空熱管換熱器  本型號的產(chǎn)品主要是利用鍋爐的或者窯爐煙氣中的高溫廢熱，通過本設(shè)備進(jìn)行熱交換加熱提高鍋爐軟化水的溫度，縮短了軟化水在爐筒內(nèi)的汽化時(shí)間。從而達(dá)到節(jié)能的效果。經(jīng)過加熱后的高溫水也可以滿足生產(chǎn)需求、工人洗浴，熱水取暖等用途。

二、RGQS 煙氣—熱風(fēng)型  真空熱管換熱器 利用鍋爐排放的高溫?zé)煔獾臒崃考訜崽岣咤仩t的補(bǔ)風(fēng)溫度，提高爐膛溫度和燃煤的煤層溫度，使燃煤燃燒更充分，從而達(dá)到節(jié)能的效果，特別是在北方地區(qū)冬天的氣溫較低，由于鍋爐的補(bǔ)風(fēng)溫度較低，嚴(yán)重影響鍋爐的燃煤燃燒效率，并且風(fēng)溫低會(huì)降低爐膛溫度。造成熱量的損耗嚴(yán)重。ＲＧＱＱ真空熱管熱風(fēng)機(jī)較高的熱轉(zhuǎn)化率能很大程度的吸收高溫?zé)煔獾臒崃?，使鍋爐的補(bǔ)風(fēng)溫度達(dá)到100°C以上。

空預(yù)器密封

空預(yù)器密封分為徑向密封、軸向密封、環(huán)向密封。除空預(yù)器熱端密封（屬徑向密封）的間隙在運(yùn)行中由泄漏控制系統(tǒng)（LCS）自動(dòng)調(diào)節(jié)外，其它密封間隙在空預(yù)器投運(yùn)前由機(jī)務(wù)人員人工調(diào)整到位。密封間隙過大使漏風(fēng)大，導(dǎo)致六大風(fēng)機(jī)出力損耗增大，機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降。密封間隙過小不僅使驅(qū)動(dòng)馬達(dá)電流增大，同時(shí)易引起空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡，威脅空預(yù)器本身及機(jī)組運(yùn)行安全。