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防止空氣預(yù)熱器堵塞的操作控制策略？

低溫腐蝕堵灰漏風(fēng)是空預(yù)器遇到常見的問(wèn)題。

低溫腐蝕會(huì)造成空氣預(yù)熱器受熱面金屬的破損，空氣漏進(jìn)煙氣中，腐蝕也會(huì)使受熱面積灰影響回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器傳熱效率；空預(yù)器積灰，使煙風(fēng)道阻力加大，風(fēng)機(jī)電耗增加，影響鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

防止低溫腐蝕的措施

a)采用低氧燃燒。 SO2轉(zhuǎn)化為SO3的量減小，煙下降，腐蝕速度減小，但是化學(xué)不完全燃燒和機(jī)械不完全燃燒損失會(huì)有所增加；

b)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。

d)定期沖洗。如空預(yù)熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復(fù)至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。

e)避免和減少尾部受熱面漏風(fēng)。漏風(fēng)會(huì)使受熱面溫度降低，腐蝕加速，特別是空氣預(yù)熱器漏風(fēng)，漏風(fēng)處溫度大幅下降，導(dǎo)致嚴(yán)重的低溫腐蝕。

空預(yù)熱器的低溫腐蝕產(chǎn)生的主要原因是燃料中的硫燃燒生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使煙氣的升高，當(dāng)遇低溫受熱面時(shí)結(jié)露，并腐蝕金屬。影響腐蝕速度的因素有：硫酸量、濃度和壁溫。 預(yù)防低溫腐蝕的措施是采用熱風(fēng)再循環(huán)，加裝暖風(fēng)器，采用耐腐蝕的材料，裝設(shè)吹灰裝置。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空預(yù)器系統(tǒng)漏風(fēng)造成堵塞

預(yù)熱器系統(tǒng)漏風(fēng)有外漏風(fēng)和內(nèi)漏風(fēng)兩種形式所謂外漏風(fēng)是指周圍搭起在系統(tǒng)負(fù)壓的作用下，從排灰閥下、下料管連接法蘭等處漏入旋風(fēng)筒。而當(dāng)排灰閥燒壞變形或配重太輕時(shí)，下一級(jí)旋風(fēng)筒進(jìn)口管道內(nèi)的氣體直接經(jīng)下料管通過(guò)排灰閥由錐體出料口進(jìn)入旋風(fēng)筒內(nèi)，這樣的漏風(fēng)稱為內(nèi)漏風(fēng)。

大家知道，旋風(fēng)筒錐體內(nèi)氣體和生料的旋流隨遠(yuǎn)離旋風(fēng)筒進(jìn)口耳相傳不斷減弱。尤其是椎體底部，氣流的旋轉(zhuǎn)半徑小，離心力小，極易受上述兩種形式漏風(fēng)的干擾，使已經(jīng)與氣流分離的生料，產(chǎn)生較大的逆向飛揚(yáng)，降低旋風(fēng)筒的收塵效率，增加系統(tǒng)的循環(huán)符合。漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，錐體出料口處向上氣流浮力較大，生料無(wú)法排出，當(dāng)旋風(fēng)筒的生料達(dá)到足夠量時(shí)，生料重力超過(guò)浮力，大股生料突然沉落而產(chǎn)生嚴(yán)重塌料，塌落的生料分散狀態(tài)不好，很容易在旋風(fēng)筒出料口，排灰閥、下料管等處造成堵塞。

管箱式空氣預(yù)熱器組合交底內(nèi)容：

1、檢查管箱外觀應(yīng)無(wú)缺損、裂紋、穿孔。

2、在管箱互相垂直的兩個(gè)側(cè)面，沿中線分別用鋼尺測(cè)量，取平均值進(jìn)行找正，管箱高度的偏差應(yīng)±4mm。

3、檢查管箱側(cè)面對(duì)角線差，管箱高≤3m ≤5,管箱高>3m ≤7，方法是在管箱互相垂直的兩個(gè)側(cè)面用鋼尺測(cè)量對(duì)角線長(zhǎng)度，計(jì)算每個(gè)側(cè)面的對(duì)角線的差值，再取平均值。 

4、用1m大鋼板尺或150mm小鋼板尺測(cè)量檢查管板邊緣平直度偏差≤10mm。

 5、管端焊縫嚴(yán)密性試驗(yàn)主要無(wú)滲漏，方法：管箱斜置，煤油從管板內(nèi)側(cè)注入后觀察。 

6、管箱組合件側(cè)面對(duì)角線差，組合件高≤3m ≤5mm，組合件高>3m ≤7；組合件管板對(duì)角線差≤15mm；管箱垂直度偏差≤5mm。

7、防磨套管組合應(yīng)裝配緊密，點(diǎn)焊牢固，套管露出高度符合圖紙要求，且套管內(nèi)清潔。 8、兩管箱相鄰管板標(biāo)高偏差±5mm。