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鍋爐運(yùn)行注意的有哪些？

1. 燃燒不穩(wěn)時(shí)投油，負(fù)壓變正即退出油槍，能避免大正壓沖擊嗎？為什么？

不能；因?yàn)闋t膛負(fù)壓變正即說明部分熄滅的煤粉被點(diǎn)燃，點(diǎn)燃部分熄滅煤粉產(chǎn)生的沖擊力不會因停運(yùn)油槍而降低，退油槍的后果是有可能再次發(fā)生滅火。

2.投汽壓自動壓力高，給粉機(jī)低轉(zhuǎn)速停留，氧量高應(yīng)避免滅火發(fā)生？

應(yīng)先投油穩(wěn)燃，然后解除汽壓自動，根據(jù)情況提高運(yùn)行給粉機(jī)轉(zhuǎn)速并停運(yùn)1～2臺給粉機(jī)，必要時(shí)減少送風(fēng)量，使氧量和汽壓迅速恢復(fù)正常。下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速≮800轉(zhuǎn)/分。

3. 運(yùn)行中短時(shí)處理給煤機(jī)故障，制粉系統(tǒng)應(yīng)采取哪些防止鍋爐滅火的措施？

關(guān)小排粉機(jī)入口檔板，控制排粉機(jī)電流低于運(yùn)行電流1~1.5A，全開在循環(huán)門，控制磨出口溫度在80度左右運(yùn)行，如燃燒難以穩(wěn)定時(shí)可請示司爐停止該制粉系統(tǒng)運(yùn)行。

4. 滅火后投投油點(diǎn)火前為何應(yīng)減少送風(fēng)，關(guān)閉小二次風(fēng)？

滅火后爐膛溫度低，過大的下二次風(fēng)和過大的送風(fēng)將使油槍的根部風(fēng)過大，難以點(diǎn)燃油嘴，或使油的著火點(diǎn)后移，吹滅著火的油嘴，影響重新點(diǎn)火恢復(fù)。

5. 鍋爐滅火后，何時(shí)通知減負(fù)荷？減負(fù)荷幅度和速度應(yīng)如何控制？

滅火后當(dāng)汽壓開始下降時(shí)應(yīng)立即通知減負(fù)荷。減負(fù)荷的速度和幅度不應(yīng)使鍋爐超壓開排汽，應(yīng)根據(jù)汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點(diǎn)火恢復(fù)時(shí)間決定減負(fù)荷值。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般220T/H爐正常滅火減負(fù)荷至20MW，400T/H爐正常滅火減負(fù)荷至40MW；

6. 低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運(yùn)行？

低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)爐膛溫度相對較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對較差，維持高氧量運(yùn)行會進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空氣預(yù)熱器堵灰怎么辦

空氣預(yù)熱器另外一個(gè)常見問題是堵灰?？疹A(yù)器在工作時(shí)會接觸到鍋爐排出的煙氣及其中所攜帶的顆粒型灰塵，長時(shí)間灰塵堆積即會形成堵灰。同時(shí)，空氣預(yù)熱器在基礎(chǔ)鍋爐排出煙氣中所攜帶的so2氣體時(shí)可能發(fā)生腐蝕，腐蝕后的物質(zhì)也會形成空氣預(yù)熱器的堵灰。

空氣預(yù)熱器防止堵灰的方法，是在空氣進(jìn)氣口加裝暖風(fēng)器或采用熱風(fēng)再循環(huán)，并采用低氧燃燒和加入添加劑的方法，降低煙氣中so2氣體的生成。另外，空氣預(yù)熱器的定期吹灰，也對保持空氣預(yù)熱器的清潔有很大的作用。

空預(yù)器漏風(fēng)系統(tǒng)

為減小空預(yù)器熱端泄漏，本空預(yù)器裝有調(diào)節(jié)熱端扇形板的泄漏控制系統(tǒng)，在正常運(yùn)行中扇形板定時(shí)向轉(zhuǎn)子移動，以減小扇形板與轉(zhuǎn)子徑向密封之間的間隙，這些扇形板以它們的內(nèi)端為軸上下轉(zhuǎn)動，每臺空預(yù)器熱端有三只扇形板，各對應(yīng)一套漏風(fēng)系統(tǒng)。

上面提到的泄漏區(qū)域是由于熱端到冷端的溫度變化引起的，溫度變化率增大，泄漏區(qū)域的尺寸增大，由于熱端溫度比冷端溫度高得多，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎向冷端膨脹，使空預(yù)器轉(zhuǎn)子呈蘑菇形，轉(zhuǎn)子熱端徑向密封與扇形板之間的間隙增大，漏風(fēng)系統(tǒng)可調(diào)節(jié)扇形板向轉(zhuǎn)子方向移動，以減少泄漏面積，減少漏風(fēng)量，這樣可以減小風(fēng)機(jī)電耗，減少空氣壓力損失。扇形板設(shè)計(jì)靠著徑向密封，但不連續(xù)接觸，扇形板的位置靠轉(zhuǎn)子位置傳感器控制，傳感器監(jiān)測扇形板外端與徑向密封間的接近程度，以建立小的運(yùn)行間隙。

為適應(yīng)系統(tǒng)熱備用條件，扇形板可以回縮到距轉(zhuǎn)子較遠(yuǎn)的地方，這樣可以減少轉(zhuǎn)子向上膨脹期間徑向密封的磨損，扇形板伸展或回縮的程度由電氣限位開關(guān)確定。可傾斜式扇形板以內(nèi)端作為樞軸，外端與電動驅(qū)動系統(tǒng)相連，電動機(jī)構(gòu)受控制系統(tǒng)控制，扇形板的表面為加工精度較高的平面，在轉(zhuǎn)子熱膨脹階段，啟動或升負(fù)荷，扇形板的內(nèi)端隨轉(zhuǎn)子端部膨脹而膨脹，以減輕徑向密封與內(nèi)端扇形板的接觸。

每臺空預(yù)器熱端有三塊扇形板，每塊扇形板對應(yīng)有高溫間隙傳感器和一臺提升裝置。

本系統(tǒng)由高溫間隙傳感器、扇形板提升裝置、轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)檢測開關(guān)和控制柜四部分組撤成。